大梦蕉城 > 历史栏目 > 便民 > 正文

福建城际铁路规划已批复！咱们宁德也有啦

2015-10-14 11:59:59 来源：

国家发展改革委公布了关于福建省海峡西岸城际铁路建设规划（2015～2020年）的批复，明确提出，未来五年，福建省海峡西岸将建设6条城际铁路，总里程583公里，总投资约1071亿元。

这6个项目被划分为：

福莆宁大都市区。建设福州-马尾-长乐机场城际铁路、莆田-福州长乐机场城际铁路、宁德-福州长乐机场城际铁路，线路总长252公里。

厦漳泉大都市区。建设泉州-厦门-漳州城际铁路、漳州-港尾-厦门城际铁路（部分利用港尾铁路改建），线路总长263公里。

南平市武夷新区。建设武夷山-建阳城际铁路，线路长68公里。

具体线路怎么走？大家睁大眼睛看下图，看看有没有经过家门口哦！

福州、莆田、宁德的朋友，以后都可以通过铁路直达长乐机场了，是不是方便多了呢？

对泉州-厦门-漳州城际铁路，批复也提到，在厦门市域范围内应结合厦门市城市总体规划、综合交通规划，做好与城市轨道交通规划的统筹衔接。要加强与国家铁路网规划衔接协调，优化与铁路客站、机场、公路客站等主要客流集散中心的换乘方案。

↑ 红色实线为近期城际铁路规划，蓝色实线为远期城际铁路规划

有朋友会问：这城际轨道线，就是现在的火车线路，还是需要另外新建？

答案是：两者都有。

根据2014年10月省发改委公布的海西城际轨道交通线网规划环境影响报告书，海西城际轨道交通线网规划范围，包含全省9个设区市及平潭综合实验区。全省城际轨道交通网将在2030年基本形成，即“一环、两网”。

● “一环”指的是：近期(2020年)福州—莆田—泉州—厦门—漳州—龙岩—三明—南平—福州。利用既有福厦铁路、龙厦铁路、规划的南三龙铁路及在建的合福铁路；远期(2030年)再加上新建的宁德至南平铁路，环线功能真正实现，这其中利用国家铁路930公里，宁德至南平铁路120公里。

● “两网”规划中，新建城际线18条。其中福莆宁大都市区城际线网新建10条放射状城际线，线网规模为536公里;厦漳泉大都市区城际线网新建6条放射状城际线，线网规模为509公里。武夷新区轨道交通建设里程108公里。

目前，福建有福厦、龙厦两条城际铁路开通运行。2009年底开通运营的福厦铁路是福建省内的第一条城际轨道快速通道，全长270多公里，是东南沿海快速客运通道的重要组成部分。

而计划年底开工的厦漳城际轨道R3线将连接两地市区，估计2020年建成，届时，漳州到厦门岛内，50分钟可到达。

来源：937

责任编辑：FMT

[责任编辑:]